和（田）若（羌）鐵路正式開工建設(shè)

12月20日，一公司承建的新建鐵路和田至若羌線先期開工段破土動工，標(biāo)志著和若鐵路正式開工建設(shè)。

normal style=text-indent:2em;>和田地區(qū)洛浦縣副縣長張先平，和若鐵路公司黨委書記、董事長王盡忠，集團公司副總經(jīng)理馬立強，地方政府、業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位代表及一公司相關(guān)人員共100余人參加開工儀式。

normal style=text-indent:2em;>和若鐵路位于新疆維吾爾自治區(qū)南部和田地區(qū)和巴音郭楞蒙古自治州境內(nèi)，是南疆通往內(nèi)地便捷通道的重要組成部分。線路全長825.476公里，設(shè)計時速120km/h，全線共設(shè)車站65處（初期開站21處），項目建設(shè)總工期三年半。中鐵北京工程局承建的和若鐵路先期開工段位于和田市洛浦縣境內(nèi)，線路長56.006公里，主要包括路基、橋涵等工程。項目自進(jìn)場以來，在業(yè)主單位及地方政府的大力支持下，高標(biāo)準(zhǔn)起步，高質(zhì)量建設(shè)，高效率推進(jìn)，迅速拉開和若鐵路全線施工序幕。

normal style=text-indent:2em;>儀式結(jié)束后，張先平對參建員工進(jìn)行了親切慰問，并發(fā)放了慰問品。地方群眾紛紛送來了紅棗、核桃等物品，對參建人員表示感謝。

normal style=text-indent:2em;>參建員工表示，將精細(xì)化組織管理,優(yōu)化資源配置,嚴(yán)把工程建設(shè)安全關(guān),安全高效地完成施工任務(wù), 努力修好這條致富路、便民路，為新疆社會經(jīng)濟發(fā)展提供動力，讓各族群眾出行更順暢。

normal style=text-indent:2em;>中央電視臺、人民網(wǎng)、新華社、新疆日報、新疆電視臺等8家媒體進(jìn)行了現(xiàn)場采訪。 

normal style=text-indent:2em;>和若鐵路是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中確定的規(guī)劃項目，是西部地區(qū)重要的區(qū)域路網(wǎng)干線，建成后將與格（爾木）庫（爾勒）鐵路、南疆鐵路在塔里木盆地周邊形成一條環(huán)形鐵路。南疆四地州是國家實施精準(zhǔn)扶貧的攻堅地區(qū)，和若鐵路建成后將結(jié)束洛浦、策勒、于田、民豐、且末等地不通火車的歷史，和田地區(qū)各族群眾可通過若羌經(jīng)格庫鐵路出疆，不必再繞行烏魯木齊，出疆路程將縮短1000多公里，對促進(jìn)南疆地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展，加強區(qū)域交流，增進(jìn)民族團結(jié)，提高各族人民生活水平，維護邊疆地區(qū)社會穩(wěn)定具有重要作用。

normal style=text-indent:2em;>巴州、和田、喀什地區(qū)是古絲綢之路核心地帶商旅交匯融合聚焦區(qū)，輻射聯(lián)通我國西部、中亞、南亞等周邊鄰國。和若鐵路建成后，新疆鐵路的運輸能力也將得到極大提高和改善，對推動“絲綢之路經(jīng)濟帶”核心區(qū)建設(shè)，促進(jìn)我國向西開放具有重要意義。（作者：方南洲  編輯：申陽）

儀式現(xiàn)場

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。