調價特刊丨成品油價或迎五連跌

12/27收盤:美國股市盤中再現(xiàn)大跌，市場對于經濟前景及原油需求的擔憂再起，國際油價大幅下挫。WTI44.61跌1.61;布倫特52.16跌2.31美元/桶。中國SC主力1903漲15.6至372.8元/桶；截至12月27日原油綜合變化率-7.62%，預計對應下調幅度380元/噸，新一輪成品油調價窗口將于12月28日24時開啟。

調價后國際原油走勢分析及下一次調價預測：

隆眾獲悉：12月29日0點將下調汽柴油限價，每噸汽油下調370、柴油下調355元，折合每升89#0.27、92#0.29、95#0.30、0#0.30元。本次調價是2018年第十二次下調，也是本年度首次“五連跌”，本次調價過后，2018年成品油調價將呈現(xiàn)“十三漲十二跌一擱淺”的格局。下一次調價窗口將在2019年1月14日24時開啟。

隆眾資訊分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現(xiàn)下調的趨勢，幅度在140元/噸左右。這樣的幅度意味著，下一輪調價周期的下行趨勢并不穩(wěn)固。近期國際原油市場弱勢氣氛較為明顯，主要受美股下滑及全球經濟前景欠佳的影響，業(yè)者對于原油需求預期的擔憂不斷增強。不過OPEC已確定明年減產的基調，供應端利好因素在元旦后或將逐漸增強，空好仍有博弈機會。預計下一輪成品油調價下調或擱淺的概率較大。（李彥 0533-2591674）

成品油調價對車主和物流業(yè)費用影響隆眾獲悉：

隆眾獲悉：12月29日0點將下調汽柴油限價，每噸汽油下調370、柴油下調355元，折合每升89#0.27、92#0.29、95#0.30、0#0.30元。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，此次調價后，今年汽油累計跌幅為490元/噸，柴油跌幅465元/噸。

以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將少花15元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費用減少20元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費用減少120元左右。本次調價，跌幅相對上一次有所增加，對于私家車主和物流企業(yè)來說成本減少。

本輪調價后，全國大多數(shù)地區(qū)柴油降至6.2元/升以下，92#汽油零售限價在6.3-6.5元/升，在普遍優(yōu)惠0.5-1元/升的條件下，加油站也仍利潤可觀。（徐雯雯 0533-2591635）

國際原油持續(xù)下行成品油價格五連跌來襲

本輪計價周期內，國際原油價格持續(xù)走跌，三地變化率繼續(xù)下行，成品油價格成功以“五連跌”收尾，本次調價汽油下調370、柴油下調355元，折合每升89#0.27、92#0.29、95#0.30、0#0.30元。

12月中下旬開始，受國內終端消耗緩慢，多方面利空因素籠罩的影響，國內汽柴油價格均呈現(xiàn)窄幅盤整后急速下滑，雖然于周期末回穩(wěn)，但仍受淡季拖累，補貨周期裝瞬即逝。汽油方面受元旦假期帶動，將會迎來一小輪備貨高峰；柴油方面，隨著北方雨雪天氣增加，企業(yè)出庫和交通運輸受阻，再加上終端市外作業(yè)暫停，市場交投清淡，煉廠庫存壓力仍存。

本次汽柴油價格迎來下調，繼續(xù)給市場形成打壓，下游業(yè)者普遍維持低庫存運營狀態(tài)，柴油消耗淡季來襲，下游柴油消耗進一步受到壓制，汽油價格可能會受元旦的帶動價格迎來小幅走高，預計下一輪調價周期來臨之前，國內汽柴油價格整體走穩(wěn)，部分主營及煉廠價格存繼續(xù)下調可能。（劉培培 0533-2591823）

零售價驚現(xiàn)“五連跌”后期加油站批零價差利潤下降

隆眾獲悉：12月29日0點將下調汽柴油限價，每噸汽油下調370、柴油下調355元，折合每升89#0.27、92#0.29、95#0.30、0#0.30元。（趙桂珍 0533-2591650）

本輪計價周期內（12月17日-12月28日），美國股市大跌，產油國限產力度尚存變數(shù)，階段內，國際油價跌勢擴大，對應變化率負向運行加深，開啟本輪下調窗口。

隨著天氣轉冷，基建、工礦等戶外施工減少，對柴油需求量下降。而即將到來的元旦假期，一定程度上將提振汽油需求，但截止目前，節(jié)前備貨尚未集中啟動。主營方面，目前主營單位月度任務量和年度任務量基本完成，為了不增加下一年的任務壓力，大多挺價觀望，暫無大幅走量計劃，銷售氛圍相對清淡。階段內，主營成交重心有所下移，華東0#柴油批發(fā)市場成交低位至5600元/噸左右，山東南下出現(xiàn)套利空間。而92#汽油批發(fā)市場成交價至6500元/噸左右，多以中小單為主。2019年第一批成品油出口配額下發(fā)量在1836萬噸，短期消息面對市場略有提振，但階段內主營外采量明顯下降，聽聞采購計劃調整至2月份前后。

結合當前隆眾數(shù)據模型分析，與上一調價周期對比，零售價格下調，而批發(fā)價格近日跌幅較大，使得加油站利潤空間較前期上漲。其中除了主營加油站汽油零售利潤平均每噸下降49元/噸左右以外；其他利潤均有所上漲，柴油主營零售利潤每噸上漲13元/噸左右，其中銷售地煉加油站柴油利潤上漲，至243元/噸，銷售地煉加油站汽油利潤上漲幅度在272元/噸。

本輪成品油價格下調兌現(xiàn)后，零售限價下跌，預測后期，零售利潤將會出現(xiàn)明顯回落。汽油零售利潤預測下調幅度約0.27元/升，柴油零售利潤下調幅度約0.30元/升。

備注：數(shù)據僅供參考，不作為投資依據。