調(diào)價(jià)特刊丨油價(jià)大降 或?yàn)橛惺芬詠?lái)最大幅度下調(diào)

11/29收盤:俄羅斯與OPEC商談減產(chǎn)事宜，加之美元指數(shù)走弱，國(guó)際油價(jià)雙雙反彈。WTI51.45漲1.16;布倫特59.51漲0.75美元/桶。中國(guó)SC主力1901跌6.1至417.2元/桶；截至11月29日原油綜合變化率-10.97%，預(yù)計(jì)對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度530元/噸，新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于11月30日24時(shí)開啟。

調(diào)價(jià)后國(guó)際原油走勢(shì)分析及下一次調(diào)價(jià)預(yù)測(cè)：

隆眾獲悉：12月1日0點(diǎn)將下調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油下調(diào)540、柴油下調(diào)520元，折合每升89#0.40、92#0.42、95#0.44、0#0.44元。本次調(diào)價(jià)是2018年第十次下調(diào)，也是有史以來(lái)最大的下調(diào)幅度，本次調(diào)價(jià)過(guò)后，2018年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“十三漲十跌一擱淺”的格局。下一次調(diào)價(jià)窗口將在2018年12月14日24時(shí)開啟。

隆眾資訊分析師李彥表示，以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開局將呈現(xiàn)下調(diào)的趨勢(shì)，幅度在270元/噸左右。這樣的幅度意味著，下一輪調(diào)價(jià)周期的下行趨勢(shì)較為穩(wěn)固。近期國(guó)際原油市場(chǎng)的弱勢(shì)氛圍并未消散，單日暴跌時(shí)有顯現(xiàn)。全球主要產(chǎn)油國(guó)產(chǎn)量創(chuàng)新高，全球經(jīng)濟(jì)放緩的憂慮抑制需求預(yù)期，加之美國(guó)原油庫(kù)存連續(xù)十周增長(zhǎng)，都讓利空因素繼續(xù)占據(jù)上風(fēng)。12月初的OPEC會(huì)議較為關(guān)鍵，但近期弱勢(shì)姿態(tài)難以迅速扭轉(zhuǎn)。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大，存在“四連跌”的可能性。（李彥 0533-2591674）

成品油調(diào)價(jià)對(duì)車主和物流業(yè)費(fèi)用影響

隆眾獲悉：12月1日0點(diǎn)將下調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油下調(diào)540、柴油下調(diào)520元，折合每升89#0.40、92#0.42、95#0.44、0#0.44元。

隆眾資訊成品油分析師徐雯雯介紹，此次調(diào)價(jià)后，今年汽油累計(jì)漲幅為5元/噸，柴油漲幅10元/噸。

以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將少花21元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一千公里費(fèi)用減少34元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一千公里，燃油費(fèi)用減少176元左右。本次調(diào)價(jià)，創(chuàng)造了年內(nèi)最大單次跌幅，私家車主喜迎油價(jià)降低，物流企業(yè)成本也顯著減少。

本輪調(diào)價(jià)后，全國(guó)大多數(shù)地區(qū)柴油降至6.6元/升以下，92#汽油零售限價(jià)在6.7-6.9元/升，在普遍優(yōu)惠0.6-1元/升的條件下，加油站也仍利潤(rùn)可觀。（徐雯雯 0533-2591635）

國(guó)際油價(jià)持續(xù)走跌成品油價(jià)格再迎大幅下調(diào)

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格小幅回彈后再度下跌，三地變化率下行趨勢(shì)不斷加深，成品油價(jià)格迎來(lái)年內(nèi)第九次下調(diào)，本次調(diào)價(jià)汽油下調(diào)540、柴油下調(diào)520元，折合每升89#0.40、92#0.42、95#0.44、0#0.44元。

油價(jià)下行的拖累，使得原本就需求疲軟的市場(chǎng)繼續(xù)維持低迷的購(gòu)銷狀態(tài)，汽柴油價(jià)格從11月初開始一路走跌，至今依舊回漲乏力。汽油方面暫時(shí)沒有節(jié)假日出行因素的提振，主營(yíng)銷售壓力普遍不小，只能在零售端擴(kuò)大優(yōu)惠幅度來(lái)緩解庫(kù)存壓力；柴油方面，雖有階段性的補(bǔ)貨周期，出貨較順且壓力較低的煉廠可小幅推價(jià)，但回暖乏力的市場(chǎng)需求依舊使得煉廠面臨較大的銷售壓力。

本次汽柴油價(jià)格迎來(lái)大幅下調(diào)，繼續(xù)給市場(chǎng)帶來(lái)利空支撐，除了終端按量補(bǔ)庫(kù)之外，貿(mào)易及油庫(kù)企業(yè)前期積攢庫(kù)存甩手無(wú)望，大單操作寥寥，隨著冬季全國(guó)錯(cuò)峰生產(chǎn)的來(lái)臨，下游柴油消耗將進(jìn)一步受到壓制，汽油方面疲態(tài)不減，預(yù)計(jì)下一輪調(diào)價(jià)周期來(lái)臨之前，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格將延續(xù)穩(wěn)中回落趨勢(shì)。（劉培培 0533-2591823）

零售價(jià)大幅走跌后期加油站批零價(jià)差利潤(rùn)回落

隆眾獲悉：12月1日0點(diǎn)將下調(diào)汽柴油限價(jià)，每噸汽油下調(diào)540、柴油下調(diào)520元，折合每升89#0.40、92#0.42、95#0.44、0#0.44元。（趙桂珍 0533-2591650）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。